日前的數據顯示，今年上半年，中國鋼鐵企業的鋼材銷售結算價格已經降至每噸3212元(人民幣，下同)，相當于每斤1.6元，鋼鐵賣出了白菜價。對此，美國《僑報》近日發表文章評論道，鋼鐵產能嚴重過剩是鋼材價格暴跌一個重要原因，市場終究是按照其自身規律運轉的，鋼材跌成“白菜價”的慘痛事實已經給“大水漫灌”式的投資政策拉響了警報。　

     文章指出，隨著全球經濟增速放緩和中國經濟進入減速換擋期，國際和國內鋼材市場的需求都出現大幅下降，鋼材價格也勢必出現下降趨勢，但鋼材價格竟然跌到如此地步，顯然已不是正常的市場波動所致。

　　文章認為，鋼鐵產能嚴重過剩是鋼材價格暴跌一個重要原因。中國的鋼鐵產能已占全球產能的半壁江山，如此龐大的產能遭逢市場寒冬，勢必造成產品大量積壓。但很多地方非但沒有減產，反而讓鋼企繼續開工，有些虧損鋼企甚至是在地方政府補貼下賠本經營，這使得這些鋼企的庫存壓力像滾雪球一樣增加，鋼材價格出現雪崩也就不可避免。

　　文章分析鋼鐵產能的結構時說，中國鋼企的典型癥狀是高端產能不足、低端產能泛濫。雖然中國鋼鐵產能高居世界第一，但鋼鐵制造技藝卻仍處于較低水平，高端鋼材的生產很難滿足國內市場的需要。

　　文章指出，與此同時，只能生產麻花鋼等低端鋼材的“小鋼鐵”卻連年擴張，這些企業的生產成本只有每噸30元左右，而技藝水平較高、環保處理達標的鋼企生產成本則是每噸120到150元，這種生產結構導致市場上充斥的鋼材多為“白菜貨”，這些“白菜貨”也只能賣出個“白菜價”。

　　為何過剩的行業僵而不死？文章認為，因為鋼鐵產業仍是政策主導，市場的調控作用沒有得到充分發揮。地方政府在產能早已過剩的情況下仍不斷增加投資，甚至不顧市場規律給虧損企業“輸血續命”，都是為了“保增長”、“保就業”的政策目標。

　　文章還稱，由于片面追求經濟數據，地方政府往往忽視新增產能的質量，有意或無意放松了對企業的監管，只求項目快速上馬投產，結果造成“小鋼鐵”、“小冶金”、“小造紙”等低端產能不斷增加，高端產能反因生存空間受到擠壓而遭到“逆淘汰”。

　　文章最后強調，市場終究是按照其自身規律運轉的，鋼材跌成“白菜價”的慘痛事實已經給“大水漫灌”式的投資政策拉響了警報。值得警惕的是，在當前經濟轉型升級的關鍵時期，存在類似情況的又豈止鋼鐵一個行業